النسخة الإنجليزية: Pakistan Launches New Trade Routes to Iran
وفقاً لـ Al Jazeera،
فتحت باكستان ستة طرق عبور برية للبضائع المتجهة إلى إيران، مما يرسخ ممرًا بريًا عبر أراضيها في الوقت الذي لا تزال فيه آلاف الحاويات عالقة في ميناء كراتشي بسبب الحصار الأمريكي على الموانئ والسفن الإيرانية التي تحاول المرور عبر مضيق هرمز. أصدرت وزارة التجارة أمر عبور البضائع عبر أراضي باكستان لعام 2026 في 25 أبريل، مما جعله ساري المفعول على الفور. يسمح الأمر بنقل البضائع القادمة من دول ثالثة عبر باكستان وتسليمها إلى إيران عن طريق البر، وفقًا لـ الجزيرة.
تزامن الإعلان مع زيارة وزير الخارجية الإيراني عباس عراقتشي إلى إسلام آباد لإجراء محادثات مع رئيس الوزراء شهباز شريف ورئيس الأركان عاصم منير، في أحدث سلسلة من الانخراطات الدبلوماسية حيث تسعى باكستان للتوسط لإنهاء الحرب التي استمرت شهرين بين واشنطن وطهران. وصف وزير التجارة الفيدرالي جام كمال خان المبادرة بأنها “خطوة مهمة نحو تعزيز التجارة الإقليمية وزيادة دور باكستان كممر تجاري رئيسي.”
تربط الطرق الستة المحددة الموانئ الرئيسية في باكستان، كراتشي، ميناء قاسم وغوادار، مع نقطتي عبور حدوديتين إيرانيتين، جبد وتفتان، مرورًا ببلوشستان عبر تربت، بنجغور، خوزدار، كويتا ودالبندين. أقصر طريق، ممر غوادار-جبد، يقلل من وقت السفر إلى الحدود الإيرانية إلى ما بين ساعتين وثلاث ساعات، مقارنة بـ 16 إلى 18 ساعة التي تستغرقها الرحلة من كراتشي – أكبر ميناء في باكستان – إلى الحدود الإيرانية. يمكن أن يقلل طريق غوادار-جبد من تكاليف النقل بنسبة 45 إلى 55 في المئة مقارنة بالتكاليف من ميناء كراتشي، وفقًا للمسؤولين.
بدأت الحرب الحالية بين الولايات المتحدة وإيران في 28 فبراير، عندما شنت القوات الأمريكية والإسرائيلية هجمات على إيران. في الأسابيع التي تلت ذلك، فرضت إيران قيودًا على الملاحة التجارية عبر مضيق هرمز، الممر المائي الضيق الذي يمر عبره حوالي خُمس النفط والغاز في العالم خلال أوقات السلم، مما أدى إلى تعطيل واحدة من أهم شرايين التجارة العالمية. توسطت باكستان في وقف إطلاق النار في 8 أبريل واستضافت الجولة الأولى من المحادثات المباشرة بين الولايات المتحدة وإيران في 11 أبريل، في إسلام آباد. استمرت المفاوضات لمدة يوم تقريبًا لكنها انتهت دون اتفاق. بعد يومين، فرضت واشنطن حصارًا بحريًا على الموانئ الإيرانية، مما خنق الوصول البحري لطهران. منذ ذلك الحين، توقفت الجولة الثانية من المحادثات. ألغى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب زيارة مخطط لها إلى إسلام آباد من قبل المبعوثين الخاصين ستيف ويتكوف وجared كوشنر في عطلة نهاية الأسبوع الماضية.
استبعدت إيران إجراء مفاوضات مباشرة مع واشنطن بينما لا يزال الحصار قائمًا، على الرغم من أن عراقتشي أخبر المسؤولين الباكستانيين أن طهران ستواصل الانخراط في جهود الوساطة من إسلام آباد “حتى يتم تحقيق نتيجة.” يبدو أن أمر العبور هو استجابة اقتصادية مباشرة لذلك المأزق. علق أكثر من 3000 حاوية متجهة إلى إيران في ميناء كراتشي لعدة أيام، مع عدم قدرة السفن على جمع الشحنات. ارتفعت أقساط تأمين مخاطر الحرب من حوالي 0.12 في المئة من قيمة السفينة قبل النزاع إلى حوالي 5 في المئة، مما جعل الشحن إلى المنطقة مكلفًا للغاية للعديد من المشغلين.
يمثل هذا الممر الجديد تحولًا استراتيجيًا بعيدًا عن أفغانستان، حيث تدهورت العلاقات مع باكستان. يشير الخبراء إلى أن هذه الخطوة تسمح لباكستان بتجاوز أفغانستان تمامًا للتجارة المتجهة غربًا، مما يغير ديناميات التجارة الإقليمية. بينما الفرصة للنمو الاقتصادي واضحة، يحذر المحللون من المخاطر المحتملة المرتبطة بأفغانستان غير المستقرة، مؤكدين على الحاجة إلى التنقل بحذر عبر التحديات الأمنية على طول حدود باكستان.
