النسخة الإنجليزية: Fixing Potholes in England and Wales Estimated at £18.6 Billion

وفقًا لـ BBC News,

تبلغ تكلفة إصلاح جميع الحفر على الطرق المحلية في إنجلترا وويلز حوالي 18.6 مليار جنيه إسترليني، وفقًا لتحالف صناعة الأسفلت (AIA). تحذر المنظمة من أن 51% فقط من شبكة الطرق المحلية التي تديرها المجالس في حالة جيدة حاليًا.

يكشف التقرير السنوي لـ AIA، المستند إلى مسح للسلطات المحلية تم إجراؤه بين ديسمبر وفبراير، أن الطرق تُعاد تعبيدها في المتوسط كل 97 عامًا. علاوة على ذلك، فإن ما يقرب من واحد من كل ستة طرق محلية، والتي تبلغ مساحتها أكثر من 32,500 ميل، لديها أقل من خمس سنوات من العمر الهيكلي المتبقي. وصف رئيس AIA الوضع بأنه “عار وطني”.

على الرغم من تعبئة ما يقرب من مليوني حفرة في العام الماضي، يشير التقرير إلى أن المجالس المحلية كانت بحاجة إلى 8 ملايين جنيه إسترليني إضافية لكل منها العام الماضي للحفاظ على شبكات الطرق الخاصة بها عند مستويات الهدف. يقدر AIA أن إعادة الطرق المحلية إلى الظروف المثالية ستستغرق حوالي 12 عامًا، حتى لو تم تأمين التمويل اللازم.

تفاقم مشكلة الحفر بسبب تكوينها، الذي يحدث عندما تسمح الشقوق الصغيرة في سطح الطريق للمياه بالتسرب، والتجمد، والتوسع. يؤدي ذلك إلى شقوق أكبر وفي النهاية إلى حفر. لاحظت AA زيادة كبيرة في المكالمات المتعلقة بالحفر، مع ارتفاع بنسبة 18% في يناير عبر المملكة المتحدة.

أعلنت الحكومة عن 7.3 مليار جنيه إسترليني من التمويل لصيانة الطرق المحلية على مدى السنوات الأربع المقبلة، بمتوسط حوالي 1.8 مليار جنيه إسترليني سنويًا. ومع ذلك، أكد رئيس AIA ديفيد جايلز أن هذا التمويل غير كافٍ لتسوية المتأخرات من الإصلاحات قريبًا. اعترف متحدث باسم وزارة النقل بالحاجة إلى تحسين الطرق وأبرز التقدم الأخير في جهود منع الحفر.