النسخة الإنجليزية: NSW scraps planned T4, T8 and South Coast timetable changes
وفقاً لـABC News، تخلّت حكومة نيو ساوث ويلز عن التغييرات المقترحة على جداول مواعيد خطوط السكك الحديدية T4 وT8 والساحل الجنوبي، عقب اعتراضات من الركاب. وكان من المقرر أن تبدأ التغييرات في 15 نوفمبر، بعد أقل من شهر على إعلان الحكومة خططاً لزيادة وتيرة الخدمات في جنوب سيدني والساحل الجنوبي.
وقال رئيس الوزراء كريس مينز إن الحكومة استمعت إلى الركاب والنواب المحليين، ولن تمضي قدماً في الخطة. وسيبقى الجدول الحالي معمولاً به. وأضاف أن أولوية الحكومة تتمثل في تحسين الموثوقية وتوفير شبكة سكك حديدية يمكن للركاب الاعتماد عليها.
كان الهدف من الجدول المقترح زيادة القدرة الاستيعابية وتحسين وتيرة الخدمات. وكان وزير النقل جون غراهام قد قال إن موثوقية خط T4 للضواحي الشرقية وإيلاوارا تمثل مشكلة حقيقية، مع التخطيط لإضافة 200 خدمة أسبوعية. وخلال فترات الذروة، كان متوقعاً أن ترتفع وتيرة قطارات T4 من قطار كل 10 دقائق إلى قطار كل 7.5 دقائق.
لكن بعض الركاب كانوا سيواجهون رحلات أطول أو أقل مباشرة بموجب المقترح. وكان مسافرو وولونغونغ سيفقدون بعض الرحلات المباشرة إلى مطار سيدني بسبب تجاوز مخطط لمحطة وولي كريك، ما قد يستلزم عدة تبديلات. كما كان خط T8 سيتجاوز محطة سيدنهام، ملغياً الوصول المباشر في أوقات الذروة لركاب الجنوب الغربي إلى سانت بيترز وإيرسكينفيل وريدفيرن. وقال غراهام إن الحكومة ستركز على الموثوقية في أنحاء الشبكة الحالية، مع مواصلة العمل مع المجتمعات المحلية بشأن التحسينات المستقبلية.
