النسخة الإنجليزية: China Southern to End Darwin-Guangzhou Flights

وفقاً لما ذكرته ABC News، ستعلّق شركة تشاينا ساوثرن إيرلاينز رحلاتها المباشرة بين داروين والصين بعد نحو عام من التشغيل. وسيُنهى خط داروين-غوانزو، الذي أُطلق في ديسمبر من العام الماضي، برحلته المجدولة الأخيرة المغادرة من داروين في 3 ديسمبر.

كانت هذه الخدمة الرحلة المباشرة الوحيدة بين الصين والإقليم الشمالي، وأبعد خطوط الإقليم من حيث المدى. وقال متحدث باسم مجموعة تطوير المطارات إن قرار تشاينا ساوثرن تجاري، مضيفاً أن المسافرين في داروين لا يزال بإمكانهم الوصول إلى الصين ووجهات دولية أخرى عبر محطات ربط تشمل سنغافورة ودنباسار وديلي.

ويأتي الإلغاء عقب خدمات دولية أخرى قصيرة الأجل من داروين. ففي عام 2025، بدأت كانتاس رحلة مباشرة بين داروين وسنغافورة، فيما أطلقت إير آسيا خدمات من داروين إلى بالي وكوالالمبور. وبحلول يونيو 2026، قلّصت كانتاس خدمتها إلى سنغافورة لتقتصر على موسم الذروة السياحي، وانسحبت إير آسيا من داروين بالكامل. وقالت مجموعة تطوير المطارات إنها تواصل التحدث مع شركات الطيران وشركاء قطاع الطيران بشأن تعزيز الربط الدولي لداروين.

أُعلن عن خط غوانزو في أغسطس 2025، وروّج له باعتباره دفعة للسياحة يُتوقع أن يوفر 52,000 مقعد سنوياً بين المدينتين. وقادت وزيرة السياحة ماري-كلير بوثبي وفداً من مشغلي السياحة إلى غوانزو في أبريل لإجراء مناقشات مع وكلاء السفر، ووصفت غوانزو ومقاطعة غوانغدونغ بأنهما سوق مركّز وعالي القيمة للإقليم.

وقال الرئيس التنفيذي لغرفة تجارة الإقليم الشمالي، غلين هينغلي، إن القرار خيّب آمال الشركات، ولا سيما تلك التي تسعى إلى النمو. وأضاف أن خدمات الطيران المستقبلية ينبغي أن تأخذ فرص الشحن في الاعتبار إلى جانب الطلب على السفر، مشيراً إلى أن داروين كانت الوجهة الوحيدة التي تُشغّل طائرة من طراز 737، بينما استخدمت الوجهات الأسترالية الأخرى طائرات عريضة البدن. ودعا إلى التعاون بين الجهات الحكومية والهيئات الصناعية والقطاعات والمطار.