النسخة الإنجليزية: Tariffs, Fuel and Rates Pressure U.S. Businesses

وفقاً لـCnbc، تواجه الشركات الأميركية ضغوطاً ثلاثية تتمثل في الرسوم الجمركية وارتفاع أسعار الوقود وارتفاع أسعار الفائدة. فالرسوم الجمركية ترفع تكلفة المواد الخام والسلع، والوقود يزيد نفقات الإنتاج والنقل، فيما تجعل تكاليف الاقتراض المرتفعة تمويل المخزون والمعدات أكثر كلفة.

قال ألين إيدن، مالك ورئيس شركة «أوريجينال سو» التي تضم 25 موظفاً في بريت بولاية آيوا، إنه احتفظ بمخزون إضافي مع ارتفاع أسعار الألمنيوم والصلب والأجزاء الرئيسية. وأضاف أن سعر الحامل المستخدم لمحركات المناشير ارتفع إلى 87 دولاراً من 42 دولاراً هذا الصيف. وقال إيدن إن زيادات أسعار المناشير المباعة لتجار التجزئة، بمن فيهم هوم ديبوت، وللمصنّعين الأصغر، تبدو حتمية.

وبحسب دوبرافكو لاكوس-بوجاس، رئيس الاستراتيجية العالمية في جيه بي مورغان تشيس، قد تواجه الشركات الأصغر ضغوطاً أكثر إلحاحاً لأنها تعتمد عادةً على الإقراض قصير الأجل. كما تتعرض شركات التصنيع ومورّدو المعدات وأساطيل الشاحنات والعقارات التجارية لمخاطر خاصة. وأوقفت شركة «لوسيرن إنترناشونال» عمليات التصنيع في الولايات المتحدة وألغت خططاً لإنشاء مصنع لتشكيل الألمنيوم بقيمة 50 مليون دولار في ميشيغان، مشيرةً إلى تكاليف سلاسل الإمداد المرتبطة بالرسوم الجمركية. وقدمت «غروبو أنطولين» طلباً للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 15 في الولايات المتحدة في يوليو، بعدما أشارت إلى الرسوم الجمركية وارتفاع تكاليف المواد الخام والطاقة واضطرابات سلاسل الإمداد.

وتفصل القدرة على تمرير التكاليف إلى العملاء بين الشركات. فقد ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 23% في أغسطس مقارنةً بالعام السابق، بينما خفضت شركات الطيران الرحلات الأقل ربحية مع ارتفاع تكاليف الوقود. وتتمتع الشركات الأكبر، ذات الاحتياطيات النقدية الكبيرة والديون طويلة الأجل، بحماية أكبر من ارتفاع أسعار الفائدة مقارنةً بالشركات الأصغر والأعلى مديونية. ومع ذلك، تواجه الشركات التي لديها عملاء حساسون للأسعار خطر تراجع الطلب إذا رفعت أسعارها أكثر من اللازم.