النسخة الإنجليزية: Queensland rejects call to replace stop signs

وفقًا لـABC News، رفضت حكومة كوينزلاند عريضة تطالب باستبدال كل إشارات التوقف في الولاية بإشارات إعطاء الأولوية. وقد قُدّمت العريضة إلى الحكومة في أواخر أغسطس، ووقّعها 391 من سكان كوينزلاند.

وجادل مقدّم العريضة بأن إلزام المركبات بالتوقف الكامل «يكاد لا تكون له أهمية للسلامة في معظم الأحيان»، وأنه يؤدي إجمالًا إلى هدر كبير للوقود أو الطاقة الكهربائية. كما قالت العريضة إن مركبات البنزين والديزل وغاز البترول المسال تستهلك وقودًا أكثر عند التوقف الكامل، وادعت أن إشارات التوقف قد تسهم في حوادث الاصطدام من الخلف.

وأكد وزير النقل والطرق الرئيسية برنت ميكلبرغ أن حكومة كريسافولي لن تجري التغيير المقترح. وقال إن إشارات التوقف وإعطاء الأولوية ليست وسائل تحكم مروري قابلة للاستبدال، لأن لكل منها وظائف مختلفة في السلامة على الطرق وإدارة حركة المرور.

وقال ميكلبرغ إن الإشارات تُركّب وفق معايير هندسية معترف بها على المستوى الوطني وإرشادات للتحكم المروري. وأضاف في كتابته أن إشارات التوقف تُستخدم بصورة أكثر شيوعًا عند التقاطعات ذات الرؤية المحدودة، بهدف الحد من الحوادث.

ومع إقراره بأن التوقف قد يستهلك وقودًا أو طاقة أكثر من إعطاء الأولوية، قال الوزير إن فوائد السلامة تفوق الآثار التشغيلية. وأضاف أن تركيب إشارات التوقف يستند إلى عوامل خاصة بكل موقع، تشمل مسافة الرؤية وهندسة التقاطع وأحجام حركة المرور وأداء السلامة، بدلًا من أن يكون إجراءً روتينيًا. ونُصح سكان كوينزلاند الذين يعتقدون أن الإشارات عند تقاطع ما غير صحيحة بالتواصل مع المجلس المحلي المعني.