قدمت بلدية ليفربول حلاً أكثر ذكاءً وسرعةً ومسؤوليةً لتحدي ممر شارعي فيفتيث أفينيو المستمر منذ فترة طويلة، حلاً يوفر على دافعي الضرائب مليارات الدولارات ويحمي 90 عائلة محلية من فقدان منازلها.

كما سيساهم في إنقاذ الحكومة الفيدرالية من الإخلال بوعد انتخابي.

قال العمدة مانون: “هذه القضية ليست مرتبطة بالسياسة الحزبية، بل تتعلق بالناس”. “ندعو الحكومتين المحلية والفيدرالية إلى وضع خلافات الرأي السياسي جانبًا، وأن يقوموا بذلك مرة واحدة بشكل صحيح لصالح سكان أسترال وويست هوكستون وميدلتون غرانج وغرب سيدني بشكل عام”.

وأضاف: “لا ينبغي أن تفقد أي عائلة منزلها بسبب تصميم نعرف بالفعل أنه معيب وقصير النظر”.

وتابع: “لدينا حل يوفر المال، ويحمي المنازل، ويقدم بنية تحتية أفضل. السؤال الوحيد الآن هو ما إذا كانت الحكومات مستعدة للاستماع”.

الخطة الحالية التي وضعتها الحكومتان المحلية والفيدرالية – التي تم وعد بها قبل الانتخابات الفيدرالية الأخيرة – تتجه نحو مشروع بقيمة 2.5 مليار دولار والذي يعني فقدان الأسر في أسترال لمنازلها، مما يؤدي إلى استئناف الأراضي بشكل واسع، ويقدم نتيجة قد تكون قديمة تقريبًا بمجرد افتتاحها.

كما ستقوم هذه الخطة بتقييد نمو الإسكان بعدم توفير ممر مخصص لوسائل النقل العام.

المرحلة الأولى، التي هي الجزء الوحيد المحدد حاليًا، توفر فقط ممرين في كل اتجاه، دون وجود ممر مخصص لوسائل النقل العام. بينما تضيف المرحلة الثانية ممر نقل عام ذا حارتين، مما يعني أن حوالي 90 منزلاً سيتم استئنافها.

تظهر نماذج البلدية أن هذا النهج سيكون تحت ضغط كبير في غضون عقد من الزمن. بمعنى آخر، نحن على المسار الصحيح لإنفاق مليارات الدولارات لبناء طريق نعلم مسبقاً أنه سيفشل، قال العمدة مانون.

وقال: “اقتراح المرحلة الأولى الحالي هو فعليًا طريق سريع بطول 70 كم يمر عبر المجتمع ويستثني أي حارات مخصصة لوسائل النقل العام. مع السرعة العالية تأتي تصاميم كبيرة غير ضرورية ومبالغ فيها”.

طورت فرقة الهندسة والتخطيط في بلدية ليفربول بديلًا يدمج الطريق في المجتمع ويقدم ممرًا لوسائل النقل العام. ستنقذ هذه التصميمات الحكومة الفيدرالية من الإخلال بوعدها وتوفر نتيجة أفضل لسكان أسترال وكل من يريد الوصول إلى مطار سيدني الدولي.

من أجل استثمار إضافي يبلغ حوالي 250 مليون دولار (ما يعادل فقط 17 بالمائة من التكلفة الإجمالية)، ستقوم خطة بلدية ليفربول بما يلي:

– تأمين مستقبل الممر.
– إنقاذ 90 منزلاً جديدًا من الاستئناف.
– توفير حوالي مليار دولار.
– تقديم ممر نقل عام يلبي احتياجات منطقة تنمو بسرعة.

الأهم من ذلك، أنها تمنع الحاجة إلى تعديلات مكلفة، وتكرار البنية التحتية، وتعطيل إضافي للمجتمع في المستقبل، مما يوفر مليارات الدولارات للحكومات المحلية والفيدرالية.

قال العمدة مانون: “هذه حالة نموذجية للقيام بذلك مرة واحدة وبشكل صحيح”. “يمكننا تجنب الألم، وتجنب التأخير، وتقديم بنية تحتية للنقل العام إلى غرب سيدني”.

وأضاف: “لا يمكن لغرب سيدني تحمل عقد آخر من التخطيط المتوقف والمتقطع واللعب السياسي”.

قال مانون: “إن فيفتيث أفينيو ليست مجرد طريق، إنها العمود الفقري الذي يربط ليفربول بمطار سيدني الدولي ومدينة برادفيلد الناشئة. القرارات التي نتخذها الآن ستشكل هذه المنطقة لعقود قادمة”.

وأكد: “البلدية مستعدة للعمل مع كلا المستويين من الحكومة لتحقيق نتيجة أفضل، واحدة تحمي السكان، وتحترم دافعي الضرائب، وتبني البنية التحتية التي تحتاجها مجتمعاتنا المتنامية”.