النسخة الإنجليزية: Funding cuts threaten five Central Australia bus routes
وفقاً لـABC News، قد تُجبر تخفيضات التمويل شركة «سنتر بوش باص» على وقف خمسة خطوط تربط مجتمعات نائية في وسط أستراليا بمدينة أليس سبرينغز. وعلى مدى ثلاثة عقود، نقلت الخدمة الركاب والإمدادات الطبية الضرورية والبضائع من أليس سبرينغز إلى مجتمعات السكان الأصليين النائية.
انتهى التمويل في أواخر فبراير لخمس خدمات تُسيَّر مرتين أسبوعياً، ما دفع المشغّل إلى تقليصها إلى رحلة واحدة في الأسبوع. وتشمل الخطوط المتأثرة سانتا تيريزا، وأتيتجيري-إنغاوالا، وويلورا، وهيرمانسبيرغ-أرييونغا، وتيتجيكالا-فينكي. وقالت المالكة تاني باسمر-بارنز إن الشركة كانت تشغّل هذه الخطوط بخسارة، وإنها قد تُلغى من دون دعم.
وقالت منظمات محلية للسكان الأصليين وسياسيون إن الخدمة ضرورية للصحة والسلامة والإسكان. وقالت سارة براون، الرئيسة التنفيذية لـ«بيربل هاوس»، إن تقليص عدد الحافلات قد يترك أشخاصاً عالقين في أليس سبرينغز، مما يزيد الضغط على عائلات تعيش أصلاً في مساكن غير ملائمة ومكتظة. وقال ليس تيرنر، الرئيس التنفيذي للمجلس المركزي للأراضي، إن سكان المناطق النائية يحتاجون إلى خيارات نقل للوصول إلى الخدمات.
وقال وزير البنية التحتية بيل يان إن «سنتر بوش باص» لم تتلقَّ تمويلاً لعام 2025-2026 لأن تكاليفها لم تكن مماثلة لتكاليف الخدمات في مناطق أخرى من الإقليم، ولأنها لم تستوفِ المعايير. وأضاف أن ميزانية برنامج النقل للمناطق النائية لعام 2026-2027 بلغت 3.132 مليون دولار، وأن تمديد المنحة السابقة لمدة 12 شهراً سيكلف 1.6 مليون دولار لخدمة تسعة مجتمعات. وقال إن المنحة السابقة البالغة 667,000 دولار، والتي غطت خمس رحلات من 1 أكتوبر إلى 28 فبراير، كانت محددة المدة، وإن بوسع المشغّل إعادة تقديم طلب.
تُعد «سنتر بوش باص» خدمة النقل والشحن الوحيدة ذات الجداول المنتظمة لبعض المجتمعات. وقالت باسمر-بارنز إن المخاوف المعلنة بشأن فعالية التكلفة والمعايير كانت جديدة عليها، مشيرةً إلى أسعار الديزل والمسافات الطويلة وتكاليف الموظفين. وقالت مستخدمة الحافلات مارلين نامبينجينبا سبنسر إن الناس يحتاجون إلى الخدمة للعودة إلى مجتمعاتهم من أجل الاحتياجات الصحية والجنازات، بدلاً من تركهم في المدينة.
