النسخة الإنجليزية: Spirit IV Reaches Geelong After Steering Fault
وفقاً لما ذكرته ABC News، وصل «سبيريت أوف تاسمانيا 4» إلى جيلونغ متأخراً بنحو أربع ساعات يوم الخميس، بعدما جرى تحديد عطل بينما كانت السفينة تستعد للعبور عبر رؤوس بورت فيليب. واحتاجت العبّارة، في رحلتها الرسمية الخامسة، إلى مرافقة قاطرة عبر خليج بورت فيليب، ورست قرابة الساعة 10:20 صباحاً.
كانت «سبيريت 4» قد غادرت ديفونبورت في الليلة السابقة، وكان من المقرر أن ترسو في جيلونغ عند الساعة السادسة صباحاً. وقال الراكب ميتشل بروس إن إعلاناً حدد في البداية موعد الوصول المتوقع بنحو الساعة الثامنة صباحاً، قبل أن يقول القبطان إن الميناء أرجأ الدخول حتى نحو الساعة 10:30 صباحاً. وأظهرت خريطة تتبع السفينة أنها نفذت عدة انعطافات خارج بوينت لونسديل، ثم انعطافات إضافية داخل الخليج.
وقالت شركة تي تي لاين إن ربان السفينة رصد العطل صباح الخميس. وقال الرئيس التنفيذي كريس كاربون إن دعم القاطرة اعتُبر مناسباً، وإن التأخير حدث لأن القاطرة اضطرت إلى الإبحار من جيلونغ إلى السفينة. وأضاف المشغل أنه يحقق في الأمر، وكلّف فنيين بتشخيص المشكلة، وسيخطر هيئة السلامة البحرية الأسترالية، وفقاً للإجراءات المعتادة.
وتفهم هيئة الإذاعة الأسترالية أن العطل يتعلق بمشكلة في التوجيه تشمل نظام القيادة الآلية للسفينة. ويأتي ذلك بعد مشكلة في التوجيه على متن «سبيريت 5» خلال رحلة تجريبية قبالة بوينت هنري في خليج بورت فيليب في 26 أكتوبر، وهي قيد التحقيق من قبل مكتب سلامة النقل الأسترالي. وقال المكتب إن نظام القيادة الآلية في «سبيريت 5» استجاب ببطء أثناء انعطاف إلزامي إلى اليمين، ثم لم يتمكن من إيقاف الانعطاف بعد تعديل الإعدادات. وحُوّل التحكم إلى الوضع اليدوي قبل إيقاف السفينة، ثم استأنفت لاحقاً رحلتها المغادرة. ومن المتوقع صدور تقرير نهائي في الربع الثاني من العام المقبل.
حلّت «سبيريت 4» و«سبيريت 5» محل سفينتي تي تي لاين الأقدم. وواجه برنامج حكومة تسمانيا لاستبدال العبّارات تجاوزات في التكاليف وتأخيرات في البنية التحتية، إذ استمعت لجنة تحقيق برلمانية في مايو إلى أن تكلفة البرنامج الرأسمالي تجاوزت المتوقع أصلاً بمقدار 717 مليون دولار.
