النسخة الإنجليزية: Lime Financial Filings Highlight Debt and Expansion Costs

وفقاً لـThe Guardian، تُظهر أول وثائق مالية عامة للايم نشاطاً سريع التوسع للدراجات الكهربائية والسكوترات الكهربائية المشتركة لم يحقق الربحية بعد. وطرحت الشركة الأم، نيوترون هولدينغز، أسهمها في ناسداك في 1 يوليو، وجمعت 167 مليون دولار أميركي من أوبر ومستثمرين آخرين، وذلك إلى حد كبير لخفض الديون.

أعلنت لايم إيرادات قدرها 887 مليون دولار أميركي لعام 2025، بعدما ارتفعت الإيرادات بنسبة 30% سنوياً منذ 2023. وشغّلت أسطولاً متوسطه 325,000 مركبة في 2025، ارتفاعاً من 229,000 في 2023، وخدمت 19 مليون راكب في نحو 230 مدينة ضمن 29 دولة. وحققت كل مركبة متوسط 7.47 دولار أميركي يومياً، فيما جاءت 28% من الإيرادات من الباقات والاشتراكات بدلاً من الرحلات المعتادة المدفوعة بالدقيقة.

أنفقت الشركة 98 مليون دولار أميركي على مركبات جديدة خلال 2025، مقدّرة أن تكلفة الدراجة أو السكوتر تبلغ نحو 1,300 دولار وأنه يحتاج إلى عام ليسترد تكلفته. كما سجّلت 271 مليون دولار أميركي من تكاليف التشغيل الخلفية، واحتفظت بـ57 مليون دولار أميركي كاحتياطي لمطالبات إصابات شخصية تقديرية. وبلغ إجمالي النفقات التشغيلية 946 مليون دولار أميركي، متجاوزاً الإيرادات بـ59 مليون دولار أميركي.

وقالت الإفصاحات إن لايم تواجه سداد ديون بقيمة 846 مليون دولار أميركي خلال العام المقبل، وإنها ربما كانت ستُجبر على الإغلاق من دون تمويل إضافي. وتمتلك أوبر، أكبر مساهم في لايم، أكثر من 23% من الشركة، وقد دعمت ديونها. وحققت الحجوزات عبر تطبيق أوبر 126 مليون دولار أميركي، أو أكثر من 14% من إيرادات لايم لعام 2025.

وقال غاد ألون، الأستاذ في كلية وارتون بجامعة بنسلفانيا، إن لايم تبدو سليمة مالياً، لكنها توسعت بوتيرة أسرع من قدرتها على تمويل نفسها. وقال الرئيس التنفيذي واين تينغ إن إضافة مركبات في المدن القائمة تحسن كثافة الأسطول وموثوقيته. ونمت أساطيل لايم في الأسواق القائمة بنسبة 16% في 2025، وتخطط الشركة لاختبار الركوب الثنائي والرحلات الأطول وخطط تسعير جديدة.