النسخة الإنجليزية: Adelaide Short Public Transport Trips Cost Most

وفقاً لـABC News، تُعدّ أسعار «أديلايد مترو» من بين الأعلى في أستراليا، إذ تكلّف الرحلات القصيرة أكثر من الرحلات المماثلة في أماكن أخرى. ووجد تحليل أجرته «إيه بي سي نيوز» أن ركاب أديلايد يدفعون ثاني أعلى تعرفة للرحلة الواحدة في البلاد بعد سيدني، فيما تسجّل أديلايد أعلى الأسعار للرحلات القصيرة.

تطبّق «أديلايد مترو» تعرفة موحّدة على مستوى الشبكة عبر تمريرة واحدة لبطاقة «متروكارد» أو بطاقة دفع. وفي سيدني، تُحتسب رحلات الحافلات والترام التي تقل عن 8 كيلومترات، ورحلات القطارات التي تقل عن 10 كيلومترات، بأسعار أقل من التعرفات القياسية في أديلايد. ودخلت الزيادة السنوية المؤجلة في التعرفات في أديلايد حيّز التنفيذ في 1 أكتوبر، مع ارتفاع الأسعار بنحو 3.3 في المئة تماشياً مع مؤشر أسعار المستهلك. وارتفعت بعض التعرفات بأكثر من المؤشر، بما في ذلك رحلات «متروكارد» المفردة العادية والمخفّضة، وبطاقات «متروكارد» العادية لمدة 14 يوماً، وبطاقات الامتياز لمدة 14 و28 يوماً.

وقالت حكومة جنوب أستراليا إنها أدخلت هذا العام ثلاثة إجراءات لتخفيف كلفة المعيشة، بينها بطاقات طلابية لمدة 28 يوماً بتكلفة أقل، وتوسيع نطاق «بطاقة كبار السن». وقال متحدث إن الحكومة أوقفت أيضاً الزيادات السنوية في أسعار «متروكارد» لمدة ثلاثة أشهر. وقال أمين الخزانة توم كوتسانتونيس إن إيرادات التعرفات تدعم أمن النظام وتحديث الحافلات والقطارات والترام، وإن الحكومة لا تخطط لتقديم إعانات إضافية.

وقالت آن-ماري أندرسون، التي تستأجر مسكناً في ماونت باركر وتستخدم النقل العام للوصول إلى فرص العمل والتعليم والثقافة والمواعيد الصحية، إنها لا تستطيع تحمّل كلفة تشغيل سيارة. وقال خبير استراتيجيات النقل إليوت فيشمان إن خفض التعرفات أسفر عن نتائج متفاوتة في كوينزلاند وملبورن، مؤكداً أن جودة الخدمة لا تزال مهمة. واقترحت «آر إيه إيه» تعرفة «أديلايد مترو» بقيمة 36 دولاراً لـ12 رحلة، وبطاقات «متروكارد» رقمية، وخيارات تذاكر ذكية، وتوسيع حدود «متروكارد» لتشمل موري بريدج.