النسخة الإنجليزية: Albert Street Flood Barrier Unveiled
وفقاً لما ذكرته ABC News، كشف المهندسون عن حاجز فيضانات بوزن 80 طناً في محطة شارع ألبرت ضمن شبكة قطارات كروس ريفر ريل تحت الأرض في بريزبن. وصُمم الهيكل الميكانيكي، الذي أطلقت عليه هيئة كروس ريفر ريل اسم «غطاء صندوق التبريد»، لحماية الأنفاق الجديدة تحت الأرض أثناء الفيضانات الكبرى.
يمكن للحاجز، الذي يبلغ طوله 22 متراً وعرضه 10 أمتار، أن يهبط من السقف فوق المدخل الرئيسي للمحطة ليغلقه في مواجهة مياه الفيضانات. وتتيح الألواح المنزلقة تثبيت وحداته في مواقعها، فيما يندمج الهيكل مع سقف المحطة عندما لا يكون قيد الاستخدام. كما ستُغلق مصاريع مدخل الجانب الشمالي لمحطة شارع ألبرت خلال الفيضانات الشديدة.
من المتوقع أن تكون محطة شارع ألبرت أعمق نقطة في شبكة كروس ريفر ريل الممتدة 10 كيلومترات، وتقع في جزء منخفض ومعرض للفيضانات من منطقة الأعمال المركزية في بريزبن. ويهدف الحاجز إلى إبقاء المحطة محمية من الفيضانات حتى ارتفاع يقارب 10.3 أمتار فوق مستوى الشارع، وهو مستوى مصنّف باحتمال حدوث مرة كل 10,000 عام. وقال مدير البرنامج جيريمي كروغر إنه سيجري إجلاء الركاب قبل خفض الحاجز في حال وقوع فيضان شديد للغاية.
وقال كروغر إن أعمال البناء كان من المقرر أن تنتهي في أوائل 2027، تليها اختبارات السلامة، فيما لا يُتوقع بدء خدمات الركاب قبل 2029. وكان من المقرر في الأصل افتتاح كروس ريفر ريل في 2024 بميزانية قدرها 5.4 مليارات دولار. ومن المتوقع الآن أن تبلغ تكلفة المشروع نحو 19 مليار دولار، ما يجعله أكبر مشروع بنية تحتية وأعلاها كلفة في تاريخ كوينزلاند.
