النسخة الإنجليزية: Perth E-Scooter Ban Linked to Fewer ED Injuries

وفقاً لـABC News، أعقب حظر مدينة بيرث لتأجير السكوترات الكهربائية انخفاض كبير في حالات المراجعة المرتبطة بإصابات السكوترات الكهربائية في قسم الطوارئ بمستشفى رويال بيرث. وكانت المدينة قد علّقت تأجير السكوترات الكهربائية في يونيو من العام الماضي، بعدما توفي أحد المشاة إثر اصطدام سكوتر كهربائي به، ما دفع إلى إجراء تحقيق برلماني.

وسجلت دراسة صادرة عن مستشفى رويال بيرث، مركز الإصابات البليغة الرئيسي في أستراليا الغربية، 105 حالات مراجعة بسبب إصابات بالسكوترات الكهربائية خلال الأسابيع الاثني عشر السابقة للحظر، بينها ثماني حالات صُنفت كإصابات بالغة. وخلال الأسابيع الاثني عشر التالية للحظر، بلغ عدد الحالات 39 حالة، صُنفت أربع منها كإصابات بالغة. وقال التقرير إن النتائج تشير إلى تراجع العبء على قسم الطوارئ المرتبط بحظر السكوترات الكهربائية التشاركية.

كما حددت الدراسة قيوداً في بياناتها، منها صعوبة التمييز بين الأجهزة المستأجرة والسكوترات الكهربائية المملوكة ملكية خاصة، وتحديد أماكن وقوع الحوادث. وقالت الدكتورة فانيسا كلايدن، رئيسة فرع أستراليا الغربية في الكلية الأسترالاسية لطب الطوارئ، إن النتيجة تمثل حصيلة إيجابية لتقليل الوصول إلى السكوترات الكهربائية، ويمكن أن تساعد في توجيه اللوائح والقيود والضوابط المستقبلية الرامية إلى خفض الإصابات التي يمكن تجنبها.

وقال مارك إيروين، رئيس رابطة الحكومات المحلية في أستراليا الغربية، إن استخدام وسائل التنقل الكهربائية الصغيرة ينمو بسرعة وإن التنظيم يجب أن يواكب ذلك، مع الإقرار بأن هذه الأجهزة توفر خيارات نقل ميسورة التكلفة ومنخفضة الانبعاثات. وقال النائب عن حزب الوطنيين بيتر راندل، الذي قاد التحقيق البرلماني العام الماضي، إن بيانات المستشفى قد تساعد حكومات محلية أخرى تراجع سياساتها المتعلقة بوسائل التنقل الكهربائية الصغيرة.

وقال متحدث باسم حكومة الولاية إن جميع توصيات التحقيق حظيت بالدعم، أو بالدعم من حيث المبدأ، وإن التنفيذ جارٍ. وتشمل التدابير العمل نحو حظر وسائل التنقل الكهربائية الصغيرة في المناطق ذات الكثافة العالية من المشاة، وإنشاء فئة للأجهزة الأعلى قوة التي قد تخضع لمتطلبات ترخيص أكثر صرامة، والنظر في فرض عقوبات على تجار التجزئة الذين يساعدون العملاء على تعديل الأجهزة.