النسخة الإنجليزية: Sydney Airport Incidents Prompt Safety Warnings
وفقاً لـABC News، يخضع ثلاثة حوادث مرتبطة بالمدارج في مطار سيدني خلال ثلاثة أسابيع للتحقيق من قبل مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB). وقال الطيار التجاري المتقاعد والمحقق السابق في سلامة الطيران جيف كلوث إن المشكلات قد تترتب عليها عواقب «كارثية» إذا لم تُعالج سريعاً.
وقع أحدث حادث في 9 أغسطس، عندما أُلغي تصريح إقلاع رحلة فيرجن أستراليا VA555 المتجهة إلى بيرث بعد وقت قصير من منحه. وقال مكتب سلامة النقل الأسترالي إن رحلة كانتاس QF728 بدأت في عبور المدرج بعد أن تلقت تصريحاً أيضاً. وكانت المسافة بين الطائرتين تزيد على 1,200 متر. وفي وقت سابق من ذلك اليوم، فرملت طائرة إيرباص A320 تابعة لجيتستار فجأة لتفادي طائرة بوينغ 777 تشغلها الخطوط الجوية القطرية وكانت تُسحب، ما أدى إلى إصابة أحد أفراد طاقم المقصورة في جيتستار. وفي 27 يوليو، تورطت رحلة كانتاس لينك وطائرة تابعة لكانتاس في حادث اقتراب خطير على ساحة المطار.
وقال كلوث، الذي شملت مسيرته في الطيران 35 عاماً مع شركات طيران تجارية و18 شهراً كمحقق أول في السلامة لدى مكتب سلامة النقل الأسترالي، إن انخفاض أعداد مراقبي الحركة الجوية وتراجع الإجراءات أضعفا الدعم المقدم للطيارين. وأضاف أن المراقبين الذين يتعاملون مع مهام متعددة أو يعملون مراراً في أيام راحتهم قد يتأثرون بالإرهاق. وقال: «إن الحظ وحده هو ما يمنع الطائرات من الاصطدام، لأن النظام لا يعمل في الوقت الراهن».
وقال المفوض الرئيسي لمكتب سلامة النقل الأسترالي، أنغوس ميتشل، إن طبقات متعددة من الدفاع حالت دون تصاعد الأحداث الثلاثة، وإن الحوادث نادراً ما تنتج عن نقطة فشل واحدة. وقال الرئيس التنفيذي لخدمات الطيران الأسترالية، روب شارب، إن المراجعات الأولية لم تجد مشكلات منهجية تهدد سلامة الركاب. وقالت وزيرة النقل كاثرين كينغ إنه من المتوقع اعتماد 95 شخصاً كمراقبين للحركة الجوية بحلول نهاية العام، فيما يتدرب ستة مراقبين في برج سيدني، ومن المتوقع أن يبدأ 15 آخرون قبل نهاية عام 2027.
