النسخة الإنجليزية: Volunteer Shortage Threatens Seafarers’ Shore Leave at Regional Ports
وفقاً لـABC News، يتعرض وصول البحارة الدوليين إلى الإجازة على الشاطئ في الموانئ الإقليمية الأسترالية لضغوط مع تقدّم القوى العاملة التطوعية التي تدعم خدمات النقل والرعاية في السن. وتقدم جمعية «بعثة إلى البحارة» الخيرية الدعم في العديد من الموانئ، بما في ذلك حافلات نقل مجانية تكون غالباً وسيلة النقل الوحيدة المصرح بها لأطقم السفن.
وقّعت أستراليا اتفاقية العمل البحري لعام 2006، وهي ميثاق تابع للأمم المتحدة ينص على وجوب تمكين البحارة الدوليين من مغادرة الميناء لقضاء وقت على اليابسة. وقال نيفيل ماسون، مدير فرع «بعثة إلى البحارة» في بورتلاند، إن أطقم السفن كانت أحياناً تمضي ثلاثة أشهر أو أكثر من دون أن تطأ أقدامها اليابسة قبل وصولها إلى أستراليا.
يوفر مركز الرعاية في بورتلاند متجراً وغرفة للصلاة ومساحات ترفيهية، إلى جانب خدمة الإنترنت والنقل وصرف العملات والدعم الطبي. وقال البحار بول جيغريموسا إن الإجازة على الشاطئ تمنحه فرصة لشراء الطعام والمواد التموينية ومشاهدة المعالم وتخفيف التوتر خلال عقد عمل يمتد ستة أشهر بعيداً عن عائلته في الفلبين.
يمر نحو 5,000 بحار عبر ميناء بورتلاند سنوياً، وقال السيد ماسون إن جميعهم تقريباً يستخدمون مركز الرعاية. ويعمل المركز يومياً من الساعة 11 صباحاً حتى 10 مساءً، باستثناء يوم عيد الميلاد، لكن الفرع يضم أقل من 20 متطوعاً بمتوسط عمر يبلغ 80 عاماً. ويتطلب كل نوبة متطوعين: أحدهما لإدارة المركز والآخر لقيادة الحافلة.
وقال بول ماكغيليفاري، سفير منظمة «حقوق الإنسان في البحر»، إن نموذج المتطوعين غير قابل للاستدامة، ودعا إلى رسم اتحادي على غرار النظام النيوزيلندي. وقد ساهم الترتيب النيوزيلندي، الذي أُدخل عام 2024، بنحو مليون دولار في منح لمراكز الرعاية وخدمات النقل هذا العام. وقال متحدث باسم وزير النقل الاتحادي إن السفن والموانئ ولجان رعاية الموانئ مسؤولة عن ضمان الوفاء بالحقوق المنصوص عليها في اتفاقية العمل البحري.
