النسخة الإنجليزية: WorkSafe examines aging CFA tanker fleet
وفقاً لما ذكرته ABC News، تجري هيئة وورك سيف في فيكتوريا استفسارات بشأن سلامة أسطول الشاحنات المتقادم التابع لهيئة الإطفاء الريفية، بعد أن طلبت مجموعة متطوعي الهيئة تحقيقاً في مايو. وقالت الجهة التنظيمية إن المفتشين يجرون استفسارات مستمرة لضمان معالجة مخاطر الصحة والسلامة على نحو كافٍ مع اقتراب موسم الحرائق.
التقى مفتشو وورك سيف مسؤولي هيئة الإطفاء الريفية في المقر الرئيسي للمنظمة في ملبورن، وزاروا عدداً من فرق الإطفاء الإقليمية في فيكتوريا. وتفيد التقارير بأن الهيئة تقدم المعلومات وتسهّل الوصول إلى المركبات والوثائق. وتقول مجموعة متطوعي الهيئة إن صهاريج المقصورة الأحادية تحتاج إلى استبدال عاجل، مجادلةً بأنها تشكل مخاطر على المتطوعين الذين يسافرون داخل المقصورة وعلى الجزء الخلفي من المركبات.
تستوعب صهاريج المقصورة الأحادية ثلاثة من أفراد الطاقم في الداخل، مقارنة بصهاريج المقصورة المزدوجة الحديثة التي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى ستة أفراد. وقال رئيس مجموعة متطوعي الهيئة، جون هيوستن، إن الطلبات المتكررة لتحسين التمويل والمعدات لم تسفر عن استجابة. وأضاف أن المجموعة تعتقد أن المخاوف المتعلقة بالأسطول تستلزم تدقيقاً مستقلاً.
أظهرت بيانات قدمتها المجموعة تسجيل 225 صهريجاً أساسياً جديداً لفرق الإطفاء الإقليمية بين عامي 2016 و2025، مقارنة بـ453 صهريجاً سُلّمت خلال السنوات العشر السابقة. ويوزَّع نحو 1,400 صهريج أساسي على 1,209 فرق إطفاء إقليمية وشبه حضرية. وقال متحدث باسم حكومة فيكتوريا إن التمويل ازداد عاماً بعد عام، وإن شاحنة جديدة تدخل الخدمة كل أربعة أيام.
أقدم صهريج في خدمة هيئة الإطفاء الريفية هو مركبة فرقة موكاتاه ذات الدفع الثنائي والمقصورة الأحادية، التي صُنعت في يوليو 1989. وقال القائد غلين هامسون إن تعطل مضخة في أواخر العام الماضي أخرجها من الخدمة لمدة أربعة أو خمسة أشهر. ولا يُستخدم الصهريج في مهام فرق الاستجابة، وقال هامسون إنه لم يُحدد إطار زمني واضح لاستبداله.
