يقول عمدة ليفربول نِد ماننون إن مطار غرب سيدني الدولي يمثل حافزًا لليفربول لجذب الاستثمار العالمي وخلق وظائف محلية وبناء مدينة ذات طابع عالمي حقيقي.
وقال العمدة ماننون، متحدثًا قبل صعوده على متن أول رحلة ركاب تجارية من المطار اليوم: «ليفربول دعمت رؤية المطار منذ البداية».
«في أبريل 2014 أكد رئيس الوزراء توني أبّوت اختيار بادجريز كريك كموقع لمطار غرب سيدني الجديد، وفي اليوم التالي أعلن في قاعة مجلس مدينة ليفربول حزمة البنية التحتية الكبرى اللازمة لدعم تطويره.»
المطار والمنطقة المحيطة به يجذبان بالفعل استثمارات غير مسبوقة، إذ التزمت الحكومة بحوالي 29 مليار دولار وهناك نحو 34 مليار دولار إضافية من الاستثمارات الخاصة تساعد في تحويل غرب سيدني إلى محور اقتصادي وتوظيفي رئيسي.
«مطار غرب سيدني الدولي مفتوح الآن، وليفربول مفتوحة للأعمال، ونعتزم استغلال هذه الفرصة الاستثنائية إلى أقصى حد»، قال العمدة ماننون.
«المستقبل لا تحده إلا خيالنا. لقد قضينا سنوات ندعم هذه الرؤية، والآن علينا تحويل الربط العالمي إلى استثمارات ووظائف وازدهار لسكاننا.»
«سيواصل مجلس ليفربول بناء مدينة عالمية، والدفاع عن البنية التحتية والاستثمار والفرص الاقتصادية التي ستساعد ليفربول على تأمين مكانها على المسرح العالمي.»
يعد مطار غرب سيدني الدولي محور استثمار للحكومة الأسترالية يقارب 18 مليار دولار في غرب سيدني. وستدعم عملياته على مدار الساعة سفر الركاب وخدمات الشحن، وقد صُمم مجمع الشحن بالمطار ليتعامل في نهاية المطاف مع ما يصل إلى 1.8 مليون طن من شحنات الطيران سنويًا.
ولّد مشروع المطار أكثر من 12,800 وظيفة بالفعل، ذهبت نحو نصفها إلى عمال محليين، بينما تدفقت أكثر من 500 مليون دولار إلى أكثر من 360 شركة في غرب سيدني خلال أعمال البناء.
قال العمدة ماننون إن ليفربول في موقع ممتاز للاستفادة من هذا الزخم، إذ تخلق مناطق النقل واللوجستيات والصحة والتعليم والتجارة منصة قوية للنمو.
يربط مركز موربانك متعدد الوسائط الشحن بالسكك الحديدية إلى ميناء حاويات سيدني، بينما يخلق المطار فرصًا جديدة للمصدرين والمصنّعين ومشغلي الشحن والشركات التي تخدم الأسواق الدولية.
«يمكن للشركات أن تنظر إلى ليفربول وتجد عناصر النجاح: الربط الدولي، وبنية تحتية شحن كبرى، واقتصاد نامٍ، وقوى عاملة شابة ومتنوعة.»
«نريد أن تؤسس الشركات هنا، وأن تتوسع هنا، وأن توظف السكان المحليين. نريد أن يعترف المستثمرون الدوليون بأن ليفربول مكان لبناء المستقبل.»
تُعَد ليفربول بالفعل قوة اقتصادية بحد ذاتها، بسكان يقدرون بنحو 226,000 نسمة، وأكثر من 30,000 منشأة تجارية مسجلة، وما يزيد على 114,500 وظيفة محلية.
ويقترب الناتج الإقليمي الإجمالي للمدينة من 19 مليار دولار، ومن المتوقع أن يتجاوز عدد سكانها 353,000 بحلول عام 2046.
تنعكس النظرة الدولية للمدينة في سكانها؛ حيث يمثل المقيمون أكثر من 150 جنسية ويتحدثون نحو 140 لغة، ويحملون روابط قيمة للأسواق والمجتمعات حول العالم. أكثر من نصف السكان يتحدثون لغة غير الإنجليزية في منازلهم.
وبمتوسط عمر يقارب 34 عامًا، تتمتع ليفربول أيضًا بسكان شباب ومجموعة متنامية من العمال المستقبليين لدعم الصناعات المتوسعة.
قال العمدة ماننون إن التحدي يكمن في ضمان مواكبة بنية المنطقة التحتية لنموها.
«المطار وحده لن يوفر كل ما تستحقه مجتمعنا. نحتاج إلى الطرق، ووصالات السكك الحديدية، والمواصلات العامة، والمرافق والبنى التحتية المساندة التي تتيح للشركات الاستثمار بثقة وللسكان الوصول إلى الوظائف التي تُخلق.»
«سيواصل المجلس الدعوة بقوة للحصول على هذه الوصلات، والعمل مع الحكومة والصناعة، والترويج لليفربول أمام المستثمرين محليًا وخارجيًا.»
«اثنان من كل ثلاثة من سكان ليفربول يسافرون خارج المدينة للعمل. لدينا فرصة لتغيير ذلك بجذب مزيد من أصحاب العمل وخلق وظائف عالية الجودة أقرب إلى منازل الناس.»
«لدينا الناس والموقع والطموح. فتح المطار بوابة جديدة إلى العالم، وليفربول مستعدة لعبورها.»
